A.作為一種國家調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的政策工具
B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貫徹產(chǎn)業(yè)政策、維護(hù)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定
C.提供公共物品,彌補(bǔ)市場缺陷
D.實(shí)現(xiàn)整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展
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A.有利于緩解人口過多與農(nóng)業(yè)資源相對緊缺的矛盾
B.進(jìn)口糧食等于變相進(jìn)口美國等發(fā)達(dá)國家的政府補(bǔ)貼
C.有利于中國對外貿(mào)易的平衡
D.有利于控制糧食價(jià)格過快上升,減輕通貨膨脹的壓力
A.資源稟賦是指由大自然賦予的天然的物質(zhì)資料
B.不同國家或個(gè)人擁有的資源稟賦各不相同
C.各國的資源稟賦大體相當(dāng),差別不大
D.中國農(nóng)業(yè)的資源稟賦情況總體看并不樂觀
A.是指所有與“農(nóng)”相關(guān)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的矛盾與沖突的問題
B.是指“農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民”問題
C.直接決定城市發(fā)展
D.是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“瓶頸”問題之一
A.城市人口占全國總?cè)丝诘谋戎?br />
B.是衡量一個(gè)國家城市化水平的基本指標(biāo)之一
C.城市化率與城市人口成反比
D.城市化率與城市人口成正比
A.指經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部各構(gòu)成要素之間的數(shù)量比例和相互關(guān)系
B.一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)志
C.不同國家在不同的發(fā)展階段,其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有很大差異
D.同一個(gè)國家在不同的發(fā)展階段,其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)沒有很大差異
最新試題
新中國建立之初我國就已經(jīng)有自己的工業(yè)體系。
中國的第三產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
一國在一定時(shí)期內(nèi),消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
中國進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品的比重常年呈增長趨勢。
中國出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中有很大一部分是加工貿(mào)易。
中國巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明,中國雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國,但是由服務(wù)貿(mào)易大國向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變尚有很長的一段路要走。
中國的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
我國合并了外匯調(diào)節(jié)市場匯率和官定匯率后,也就意味著人民幣的貶值。
中國政府應(yīng)制定稀土最低出口價(jià)格,以抵制企業(yè)的惡性競爭。