A、1Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
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A、信號(hào)障礙
B、二類(lèi)障礙
C、信號(hào)事故
D、信號(hào)其他事故
A、一個(gè)白色燈光
B、一個(gè)月白色燈光
C、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光
D、一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光
A、220V
B、180V
C、160V
D、100V
A、電務(wù)段
B、鐵路分局
C、鐵路局
D、鐵道部
A、填寫(xiě)施工要點(diǎn)申請(qǐng)計(jì)劃表
B、按調(diào)度命令在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中登記
C、經(jīng)車(chē)站值班員同意并簽認(rèn)
D、A、B、C三個(gè)條件均具備
最新試題
行車(chē)事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響可分為哪幾類(lèi)?
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車(chē)追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
我國(guó)站內(nèi)正線(xiàn)電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作?
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開(kāi)放信號(hào)?