A、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自左向右編號
B、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自右向左編號
C、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自右向左編號
D、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左向右編號
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A、12mm以上
B、6~10mm
C、5mm
D、10~12mm
A、額定值
B、12V
C、額定值的85%~95%
D、額定值的95%以上
A、Ⅰ級測試
B、Ⅱ級測試
C、Ⅲ級測試
D、Ⅰ級和Ⅱ級測試
A、2.2~2.86A
B、2.6~2.9A
C、1.5~2.2A
D、2.9~3.2A
A、180V
B、36V
C、220V
D、380V
最新試題
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號?
提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。,
使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能()進(jìn)行
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類?
交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔),道岔的直股線上通過牽引電流時,應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣,將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的),不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。