大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。

提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。，

在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車(chē)占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過(guò)牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開(kāi)。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。

兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專(zhuān)用地線接地。

萬(wàn)用電橋測(cè)量選擇開(kāi)關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。