當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。