64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對(duì)方站通知到達(dá)信號(hào)。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能（）進(jìn)行

對(duì)于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號(hào)上有所區(qū)別。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。