交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí)，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

6502電氣集中電路動(dòng)作的層次是什么？

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。