低溫時(shí)，為便于柴油機(jī)啟動(dòng)，常采用“預(yù)熱升溫，冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。

機(jī)車司機(jī)必須檢查維護(hù)機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。

正常操作機(jī)車時(shí)，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。

電機(jī)車或列車可以采用擠岔方式通過道岔。

行車時(shí)，在道岔、彎道或有行人時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行。

（）作用是在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角不斷變化情況下可靠傳遞動(dòng)力。

充電工在充電前應(yīng)檢查整流設(shè)備是否完好，調(diào)壓電位器是否在（）位置，各表指示是否在零位。

膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄間隙不超過（）mm，專為熄滅尾氣火焰。

機(jī)車控制器著火時(shí)，應(yīng)首先通知地面調(diào)度。

電機(jī)車運(yùn)輸超長(zhǎng)物料時(shí)嚴(yán)禁使用軟連接。