F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的控制。

電梯故障多發(fā)生在（）。

VVVF電梯通常采用PWM逆變器。

交流雙速雙繞組電動機切換時，通常采用Y－（）接法。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動定向電路是可變的或門電路。

當乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時，加、減速度不應小于（）。

門導軌壓輪與門導軌底面間隙（）mm。

端站保護的最后一道防線是（）。

為提高導軌的測量精度，應選用千分尺測量導軌距。