A、風(fēng)險型
B、確定型
C、概率型
D、不確定型
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A、不能產(chǎn)生新方案
B、計算復(fù)雜不易掌握
C、應(yīng)用領(lǐng)域很窄
D、系統(tǒng)性不強(qiáng)
A、創(chuàng)新性
B、通用性
C、簡潔性
D、最優(yōu)性
A、系統(tǒng)評價只是在系統(tǒng)即將終結(jié)之時進(jìn)行
B、系統(tǒng)評價越晚其意義越顯著
C、在系統(tǒng)工程的每一階段都應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)評價
D、系統(tǒng)評價活動與系統(tǒng)需求、系統(tǒng)開發(fā)無關(guān)
A、排隊打分法
B、功效系數(shù)法
C、體操計分法
D、專家評分法
A、加權(quán)平均法
B、模糊評價法
C、層次分析法
D、兩兩比較法
最新試題
在決策樹中，（）引出狀態(tài)分枝。
古林法中確定指標(biāo)權(quán)重比較了（）次。（假設(shè)有N個指標(biāo)）
涉及一致性檢驗的指標(biāo)的有（）
評價只能在方案實施（）進(jìn)行。
抽樣信息是一類（），它具有獲得信息代價較小和易于獲取的特點。
如果需要比較的要素為N個，那么判斷矩陣的維度是（）
在系統(tǒng)動力學(xué)中，因果關(guān)系類型包括（）。
以下因果關(guān)系回路中，極性為正的包括（）。
主成分分析后那么每一個新的變量可以表示為（）
欲考察有四種飛機(jī)的對地攻擊效能：一是轟炸機(jī)，二是無人機(jī)，三是武裝直升機(jī)；從載彈量、突防與生存能力，發(fā)現(xiàn)命中概率，使用經(jīng)濟(jì)性四個方面來綜合衡量。利用需要構(gòu)建（）個判斷矩陣。