A.活動(dòng)端
B.支承端
C.中部
D.距活動(dòng)端三分之一處
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A.壓縮行程
B.伸張行程
C.壓縮和伸張行程
D.任何工
A.直接焊修法
B.挖補(bǔ)焊修法
C.加強(qiáng)腹板焊修法
D.鉚焊結(jié)合法
A.橫向穩(wěn)定桿
B.下擺臂支撐桿
C.減振器
D.扭力桿
A.車身上下垂直振動(dòng)
B.汽車轉(zhuǎn)彎
C.車身縱向擺動(dòng)
D.倒車時(shí)
A.橫向扭力桿
B.螺旋彈簧
C.空氣彈簧
D.減振器
最新試題
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。