A、船舶檢驗質(zhì)量日常管理性抽查或?qū)ｍ棛z查等活動。
B、利益相關(guān)單位或個人舉報、有關(guān)媒體報道、上級領(lǐng)導(dǎo)批示或相關(guān)單位移交等。
C、船舶登記、船舶安全檢查以及其他現(xiàn)場監(jiān)督管理活動。
D、事故調(diào)查。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、完整性
B、有效性
C、嚴(yán)肅性
D、權(quán)威性
A、中華人民共和國船舶檢驗局
B、中華人民共和國海事局
C、國家
D、中國船級社
A、警告
B、取消檢驗資格
C、罰款
D、注銷驗船人員注冊證書
A、捏造、隱瞞事實或妨礙、阻撓管理機關(guān)調(diào)查
B、編造虛假材料、虛構(gòu)檢驗事實
C、對明令禁止檢驗的船舶、產(chǎn)品或設(shè)施實施檢驗
D、拒不執(zhí)行管理機關(guān)的過錯追究決定
A、確認(rèn)二氧化碳容量已經(jīng)核實并證明其分配管道暢通
B、試驗所有火警探測和報警系統(tǒng)
C、對水滅火系統(tǒng)作效用試驗
D、對機動救生艇做起動和運轉(zhuǎn)試驗
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）