多項(xiàng)選擇題根據(jù)《船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作程序》的相關(guān)規(guī)定,船舶事故調(diào)查顯示事故原因與船舶技術(shù)狀況有關(guān)的,由事故調(diào)查單位負(fù)責(zé)將以下哪些材料抄送事故船舶的船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處?()

A、船檢證書(shū)
B、調(diào)查報(bào)告或事故原因
C、事故當(dāng)事人的情況說(shuō)明
D、與船舶技術(shù)狀況有關(guān)的說(shuō)明材料


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1.多項(xiàng)選擇題按照《船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作程序》的相關(guān)規(guī)定,各轄區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督管理的機(jī)構(gòu)是?()

A、中國(guó)海事局派出的各船檢管理處
B、各直屬海事局
C、船舶檢驗(yàn)局派出的各船舶檢驗(yàn)處
D、各省船舶檢驗(yàn)局

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的調(diào)查,可采取實(shí)地調(diào)查或函件調(diào)查或兩者相結(jié)合的方式進(jìn)行。那么,調(diào)查的方法有:()

A、查閱船舶檢驗(yàn)檔案
B、查閱船舶登記檔案
C、實(shí)施實(shí)船測(cè)量或檢驗(yàn)
D、詢問(wèn)當(dāng)事人

3.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作程序的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是:()

A、海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船舶安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船舶技術(shù)狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認(rèn)為與船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的,所在直屬海事局應(yīng)在檢查結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)將船舶安全檢查通知書(shū)以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處。
B、海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船舶安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船舶技術(shù)狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認(rèn)為與船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的,所在直屬海事局應(yīng)在檢查結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)將船舶安全檢查通知書(shū)以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處。
C、船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處接到船舶安全檢查通知書(shū)后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)書(shū)面回復(fù)來(lái)函單位確認(rèn)收悉,同時(shí)報(bào)抄中國(guó)海事局。
D、船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處接到船舶安全檢查通知書(shū)后,應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)書(shū)面回復(fù)來(lái)函單位確認(rèn)收悉,同時(shí)報(bào)抄中國(guó)海事局。

4.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)質(zhì)量存在或可能存在問(wèn)題的信息按來(lái)源可以分為以下哪些情況?()

A、船舶檢驗(yàn)質(zhì)量日常管理性抽查或?qū)m?xiàng)檢查等活動(dòng)。
B、利益相關(guān)單位或個(gè)人舉報(bào)、有關(guān)媒體報(bào)道、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示或相關(guān)單位移交等。
C、船舶登記、船舶安全檢查以及其他現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理活動(dòng)。
D、事故調(diào)查。

5.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)遵循的嚴(yán)格自律原則中,應(yīng)自覺(jué)維護(hù)船檢技術(shù)法規(guī)的()

A、完整性
B、有效性
C、嚴(yán)肅性
D、權(quán)威性

最新試題

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()

題型:多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書(shū)()

題型:多項(xiàng)選擇題

周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。

題型:?jiǎn)柎痤}

根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()

題型:多項(xiàng)選擇題