A、該船擅自改變船舶結構，應向船檢機構申請附加檢驗
B、船東可將應急蓄電池組與應急配電板安裝在同一艙室
C、得知情況后船舶檢驗機構應當核實
D、海事機構可以對船舶所有人處以500元罰款
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某單機內河干貨船在接受船舶安檢時，發(fā)現(xiàn)存在一下問題：
（1）機艙缺少兩只滅火器；
（2）主機柴油機監(jiān)控儀工作不正常；
（3）驅動舵機液壓泵的輔助柴油機損壞；
（4）主機排氣管隔熱包扎破損。
海事機關對以上缺陷分別給出處理代碼，并作出滯留船舶的決定。那么，以上缺陷屬于可以限期糾正、不需滯留船舶的是（）
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
某驗船師在檢驗一艘船長65m的內河成品油船（燃點小于60）時，發(fā)現(xiàn)以下問題：
（1）救生艇缺少船名、船籍港標志；
（2）甲板室面向貨油區(qū)域窗口的鋼質保護蓋缺失；
（3）貨油泵艙機械通風裝置損壞；
（4）貨油艙透氣管防火網(wǎng)破損。
驗船師當即要求維修機械通風裝置，并在完成后進行了效用實驗；對其他缺陷如不開航，則可能：（）
A、因缺陷（1）船舶被限期糾正
B、因缺陷（2）船舶被滯留
C、因缺陷（3）船舶被滯留
D、因缺陷（3）船舶被限期糾正
某內河干貨船在檢驗過程中驗船師發(fā)現(xiàn)以下問題：
（1）機艙艙底水吸入口損壞不能使用；
（2）貨艙消防栓損壞不能打開；
（3）VHF設備缺失；
（4）舷艙通風管嚴重銹蝕。
這些缺陷如不糾正，將導致船舶被船舶安全檢查機關強制滯留的是：（）
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
A、新建船舶安放龍骨或處于相似建造階段的日期
B、船舶建造或重大改建的完工日期
C、新建船舶下水日期
D、新建船舶定造人與船廠簽訂合同日期
A、海事機構工作人員
B、驗船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
最新試題
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
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對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？