A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
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A、具有B類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)
B、具有B類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)下屬從事產(chǎn)品檢驗的分支機構(gòu)
C、具有C類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)
D、具有C類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)下屬從事產(chǎn)品檢驗的分支機構(gòu)
A、配備必要的通信、交通工具
B、按照主管機關(guān)要求建立和運行“船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系”，并通過主管機關(guān)或其認可的審核機構(gòu)對其進行的認證
C、驗船師的配備必須滿足對海船檢驗業(yè)務的需要
D、具有制定和維護規(guī)范的能力
A、經(jīng)資質(zhì)認可審核合格的船舶檢驗機構(gòu)，由主管機關(guān)簽發(fā)《資質(zhì)認可證書》
B、經(jīng)資質(zhì)認可審核合格的船舶檢驗分支機構(gòu)，由主管機關(guān)簽發(fā)《資質(zhì)認可證書》
C、初次資質(zhì)認可審核未覆蓋的船舶檢驗分支機構(gòu)，其名單和核定的檢驗業(yè)務范圍在主管機關(guān)簽發(fā)的《資質(zhì)認可證書》中注明，不另發(fā)證書
D、《資質(zhì)認可證書》有效期為5年
A、主管機關(guān)及其船舶檢驗管理處對船舶檢驗機構(gòu)實施不定期檢查
B、主管機關(guān)及其船舶檢驗管理處對船舶檢驗分支機構(gòu)實施不定期檢查
C、船舶檢驗機構(gòu)應當于每年12月底前向主管機關(guān)提交《年度工作報告》
D、資質(zhì)認可、資質(zhì)復核合格的船舶檢驗機構(gòu)及其船舶檢驗分支機構(gòu)，定期在主管機關(guān)網(wǎng)頁上公布
A、不積極配合主管機關(guān)及其船舶檢驗管理處的管理工作
B、船舶檢驗機構(gòu)五年內(nèi)未完成對全部船舶檢驗分支機構(gòu)的審核覆蓋
C、嚴重違規(guī)檢驗發(fā)證
D、因檢驗質(zhì)量問題導致船舶發(fā)生事故
最新試題
簡述水密及風雨密的定義。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
以下關(guān)于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）