A、液貨船
B、客船
C、干貨船
D、集裝箱船
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A、對有頂蓋的載客處所,其容積為甲板載客面積乘以自頂蓋的下表面至載客甲板的上表面的平均高度。
B、對無頂蓋的載客處所,其容積為甲板載客面積乘以1.80m。
C、量計甲板載客面積時,其尺度應量至舷墻(或欄桿)的內(nèi)表面。
D、對無頂蓋的載客處所,其容積為甲板載客面積乘以1.85m。
A、有固定(或活動)頂蓋的,其容積為甲板載貨面積乘以自頂蓋的下表面至載貨甲板的上表面的平均高度。
B、無圍板和無頂蓋的,其容積為甲板的實際載貨面積乘以0.1倍船寬。
C、周圍有固定(或活動)圍板而無頂蓋的,其容積為甲板的載貨面積乘以圍板的平均高度;圍板的高度低于船寬的0.1倍時,取0.1倍船寬進行量計。
D、浮船塢在浮箱甲板上的露天部分,其容積為抬船處所面積乘以浮箱甲板至安全甲板的高度。
A、船舶噸位丈量以m為計算單位,在計算中所采用的量度應取至cm。
B、計算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù),不計小數(shù)點以下的數(shù)值。
C、對具有多種用途的船舶,應分別按船舶種類量計船舶總容積,取船舶總容積的大者對應的船舶種類計算總噸位和凈噸位。
D、列入噸位計算中的所有容積,對金屬結構的船舶,應量至船體外板的內(nèi)表面或結構的邊界內(nèi)表面;對其他材料結構的船舶,應量至船體外板的外表面或結構的邊界外表面。
A、船齡在16年以上的油船
B、船齡在16年以上的散裝化學品船
C、船齡在10年以上的客貨船
D、船齡在10年以上的旅游船
A、高速客船不得再檢驗簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應滿足什么要求?
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()