A、貨艙橫隔艙壁上貨艙一側(cè)
B、船舶駕駛臺(tái)或其他顯著位置
C、機(jī)艙內(nèi)主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
D、艉封板的船體內(nèi)側(cè)
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A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、附加檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
A、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)水平均勻排列，最多不超過(guò)兩行。
B、船舶識(shí)別號(hào)的前六位為英文字母CN+4位表示船舶安放龍骨年份的數(shù)字。
C、船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)清晰可見(jiàn)，與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)。
D、鋼質(zhì)船舶，采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)。
A、某船可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船已開(kāi)始裝配量為55T。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，該船已開(kāi)始裝配量為45T。
A、某船2011年09月03日可以辯認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始。
B、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為4000T，2011年08月03日該船已開(kāi)始裝配量為40T。
C、某船2011年09月01日安放龍骨。
D、某船全部結(jié)構(gòu)材料估算重量約為5000T，2011年09月03日該船已開(kāi)始裝配量為45T。
A、江蘇某市建造的總噸1200的A級(jí)航區(qū)散貨船
B、浙江某市建造的總噸600的B級(jí)航區(qū)散貨船
C、江蘇某市建造的總噸1200的近海散貨船
D、浙江某市建造的總噸400的國(guó)內(nèi)航行散貨船
最新試題
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？