A、查閱油水分離設備的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志；查閱油水報警裝置的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書，并核對鋼印或標志
B、檢查油水分離備的安裝情況，并在營運前作效用試驗和取樣檢查，排放水的含油量為14.5ppm
C、對污油水艙（柜）及污油艙（柜）進行了密性試驗
D、確認標準排放接頭符合規(guī)定
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A、該船屬于5類客船
B、該船屬于4類客船
C、該船屬于小型客船
D、該船屬于中型客船
A、客艙設座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上設置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
B、客艙設座椅數(shù)和移動座凳各150，客艙頂棚甲板上設置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
C、客艙內設座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上直接設置移動座凳數(shù)300
D、客艙內設座椅數(shù)和移動座凳各150，客艙頂棚甲板上直接設置移動座凳數(shù)300
A、該艙室設置1通向開敞甲板出口，寬1.6米，以及1應急出口寬0.8米
B、該艙室設置2通向開敞甲板出口，寬1.6米，無應急出口
C、該艙室設置2通向開敞甲板出口，寬1.4米，以及1應急出口，寬0.6米
D、該艙室設置3通向開敞甲板出口，寬1.0米，無應急出口
A、欄桿高度1.0米，每檔垂向間距（凈開口）0.3米
B、欄桿高度1.0米，最低一檔間距（凈開口）0.20米，其他0.40米
C、欄桿高度1.0米，每檔垂向間距（凈開口）0.2米
D、欄桿高度1.0米，最低一檔間距（凈開口）0.40米，其他0.20米
A、開敞的頂棚甲板
B、主甲板以下首尖艙內
C、由主甲板通往頂棚甲板的通道上
D、醫(yī)務室
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）