A、集裝箱船；
B、船長大于40m的自卸砂船；
C、船長大于60m的干貨船；
D、船長大于等于80m且載運多種物品的液貨船。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、木材；
B、車輛；
C、集裝箱；
D、礦石。
A、110%；20%
B、110%；10%
C、100%；20%
D、100%；10%
A、新建船舶完工是應進行傾斜試驗，對于同船廠建造同型船舶，第一艘應進行傾斜試驗，以后建造的船舶即使發(fā)生改裝時也可免除其傾斜試驗。
B、傾斜試驗的目的在于確定空船排水量和重心位置。
C、當在建造過程中懷疑其船舶的穩(wěn)性，無論是否是姐妹船，也應當做傾斜試驗。
D、傾斜試驗工作由船廠主持，用船單位、設(shè)計單位、船檢機構(gòu)等相關(guān)單位參加。
A、空船排水量±1%、空船初穩(wěn)定高度±5%
B、空船排水量±2%、空船初穩(wěn)定高度±5%
C、空船排水量±1%、空船初穩(wěn)定高度±2%
D、空船排水量±2%、空船初穩(wěn)定高度±2%
A、船舶主要參數(shù)和計算說明
B、主要使用說明和基本裝載情況穩(wěn)性總結(jié)表
C、受風面積計算、液體艙柜自由液面修正計算、各種基本裝載情況穩(wěn)性計算
D、進水角位置及其進水角曲線圖或數(shù)值
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
船舶應設(shè)有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）