A、該船檢機構(gòu)由于情況特殊，該驗船師的做法是正確的
B、該驗船師收受船東贈予的購物券是符合情理的
C、該驗船師應(yīng)該拒絕該船東贈予的購物劵，并在登船檢驗合格后，方可下發(fā)船舶檢驗證書簿
D、該驗船師未登船檢驗的情況下，下發(fā)船舶檢驗證書簿是可以的
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A、該驗船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進行核查
B、該驗船師的做法沒有錯誤
C、該驗船師應(yīng)該再次登船確認(rèn)問題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗證書簿
D、在船東告知問題已經(jīng)整改的情況下，驗船師可以不登船檢查問題整改情況
A、甲市驗船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時，原船籍港船檢機構(gòu)可以不對船舶的狀況進行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時，船檢機構(gòu)之間需要進行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請之前便可交予船東轉(zhuǎn)交
A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)
A、擱置階段開始時進行的檢驗
B、擱置期間進行的檢驗
C、擱置期間進行的營運檢驗
D、結(jié)束擱置期重新投入營運前的檢驗
A、船體油漆
B、船體外板、舭龍骨、首柱和尾柱
C、錨和錨鏈
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗
最新試題
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。