A、《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2011）
B、《河船法定建造檢驗技術規(guī)程》（2011）
C、《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）
D、中國海事局接受的中國船級社相應規(guī)范
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、對船舶提出修理要求
B、在收到港口海事管理機構要求時，上船檢查和檢驗
C、罰款
D、扣留船舶
A、按中國海事局《河船法定營運檢驗技術規(guī)程》的規(guī)定對船體結構進行厚度測量
B、對錨設備、舵設備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗
C、檢查中間軸、推力軸、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等，以及螺旋槳的技術狀況
D、對雙層底、邊艙（如有時）、首尾尖艙、燃油艙進行水壓試驗
A、該船僅可簽發(fā)單航次船舶裝運危險品適裝/推或拖證書
B、該船若在短期內連續(xù)裝運/推或拖固定類別貨物，其證書有效期應不超過3個月
C、該船若具有固定航線的，且在固定裝貨處所裝運固定類別危險品貨物，其證書的有效期應不超過1年
D、船舶裝運危險品適裝/推或拖證書的有效期可以超過1年
A、驗船師提出修理要求
B、可以簽發(fā)證書，并要求在有效航期內修復好錨機
C、驗船師應考慮實際問題，簽發(fā)短期證書
D、在錨機未修復前，不能簽發(fā)證書
A、海事處罰不正確
B、應安裝國際標準通岸排放接頭
C、配生活污水處理系統(tǒng)
D、污油柜貯藏容量偏小
最新試題
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？