A.0.01mm
B.0.35mm
C.0.10mm
D.0.50mm
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A.EFI主繼電器故障
B.汽油泵繼電器故障
C.空氣流量傳感器汽油泵開關(guān)接觸不良
D.其他各項(xiàng)都是
A.清潔燃油箱及燃油濾網(wǎng),然后對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)一步檢查
B.把燃油泵進(jìn)口處清理干凈,再裝上燃油泵就可以繼續(xù)使用
C.更換油泵,舊濾網(wǎng)可以繼續(xù)使用
D.必須更換全新噴油器
A.燃油泵油管連接松動(dòng)
B.燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
C.燃油泵止回閥泄露
D.燃油泵入口有堵塞
A.75°
B.45°
C.30°
D.15°
A.75°
B.45°
C.30°
D.15°
最新試題
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒(méi)有變形。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。