A、管路；
B、泵；
C、閥門；
D、透氣管。
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A、設有貨物加熱或冷卻系統(tǒng)時，其制造、安裝和試驗均應使船檢機械滿意。溫度控制系統(tǒng)中使用的材料應適合于所載運的貨品，且應符合中國船級社《材料與焊接》的有關規(guī)定
B、用于特定貨物加熱或冷卻用的介質應為認可的類型。應對加熱盤管或導管的表面溫度加以考慮，以避免貨物局部過熱或過冷產(chǎn)生危險的反應
C、加熱或冷卻用系統(tǒng)應設有控制閥，以便隔斷每個液貨艙的加熱或冷卻系統(tǒng)，并可以用人工調節(jié)其流量
D、在加熱或冷卻系統(tǒng)中應采取措施，確保在任何情況下（系統(tǒng)已排空者除外）均能保持該系統(tǒng)中的壓力高于液貨艙內貨物作用于該系統(tǒng)的最大壓頭
A、測量貨物溫度的裝置應分別為限制式或封閉式
B、限制式溫度測量裝置，應符合《法規(guī)》對限制式測量裝置的定義
C、封閉式溫度測量裝置，應符合《法規(guī)》對封閉式測量裝置的定義
D、當過熱或過冷能導致危險情況發(fā)生時，應設有監(jiān)測貨物溫度報警系統(tǒng)
A、設計的裝卸率。裝貨期間氣體逸出，應考慮用至少為1.25的系數(shù)乘以最大裝貨速率所得的參數(shù)
B、貨物蒸汽混合物的密度
C、透氣管、三通閥和配件中的壓力損失
D、釋放裝置的壓力/真空調定值
A、開式液貨艙透氣系統(tǒng)
B、半開式液貨艙透氣系統(tǒng)
C、控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
D、半控制式液貨艙透氣系統(tǒng)
A、惰化法
B、隔絕法
C、干燥法
D、通風法
最新試題
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）