A、汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生拉應(yīng)力;
B、汽缸外壁產(chǎn)生拉應(yīng)力;
C、轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生壓應(yīng)力;
D、轉(zhuǎn)子中心孔表面產(chǎn)生壓應(yīng)力。
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A、支承轉(zhuǎn)子;
B、承擔(dān)軸系剩余軸向推力;
C、轉(zhuǎn)子的軸向定位;
D、轉(zhuǎn)子的徑向定位。
A.抽汽級(jí)數(shù)越多越好;
B.抽汽級(jí)數(shù)并不是越多越好;
C.采用回?zé)嵫h(huán)的機(jī)組能夠提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性;
D.鍋爐給水給水溫度越高越好。
A、當(dāng)水位過(guò)低時(shí),會(huì)影響凝泵運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成凝泵跳閘;
B、,水位過(guò)低會(huì)影響除氧器上水;
C、凝汽器中凝結(jié)水位超過(guò)允許值時(shí),而且淹沒(méi)了銅管時(shí),會(huì)造成凝結(jié)水過(guò)冷度增大;
D、水位過(guò)高會(huì)影響機(jī)組的安全運(yùn)行,尤其是凝結(jié)水升到凝汽器抽氣上部并淹沒(méi)抽空氣管時(shí)會(huì)造成汽輪機(jī)真空下降。
A.提高真空;
B.限制蒸汽流量;
C.延長(zhǎng)暖機(jī);
D.加負(fù)荷時(shí)間。
A、負(fù)荷大于10%時(shí)發(fā)電機(jī)出口真空開(kāi)關(guān)跳閘的信號(hào);
B、發(fā)電機(jī)解列狀態(tài)下轉(zhuǎn)速超過(guò)3090r/min的信號(hào);
C、負(fù)荷大于30%情況下轉(zhuǎn)速加速度大于225r/min/S2的信號(hào);
D、DEH打閘信號(hào)。
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潤(rùn)滑油溫突然升高的原因有()。
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