多項(xiàng)選擇題中國(guó)甲公司向美國(guó)乙公司出口一批貨物,交由韓國(guó)丙公司承運(yùn),向丁公司投保了平安險(xiǎn)。運(yùn)輸期間該批貨物發(fā)生了多次損失。2017年1月,因?yàn)樵馐茏匀粸?zāi)害,一個(gè)貨倉(cāng)的貨物全部損失;2017年2月,因?yàn)楦劭诘膹?qiáng)制檢疫又造成了部分貨物損失;2017年3月,由于檢修船舶時(shí)忘記通風(fēng),又造成了部分貨物發(fā)生串味;2017年4月,該批貨物到達(dá)后又因?yàn)閮r(jià)格下跌造成了部分損失。關(guān)于丙公司和丁公司的責(zé)任,下列說法正確的是()。

A.對(duì)第一次損失,丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任
B.對(duì)第二次損失,丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任
C.對(duì)第三次損失,丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任
D.對(duì)第四次損失,丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任


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A.本案中的損失屬于部分損失
B.本案中的損失屬于推定全損
C.甲公司可以請(qǐng)求保險(xiǎn)公司按照保單所載金額進(jìn)行賠付并把該船舶的剩余價(jià)值轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司
D.保險(xiǎn)公司可以自行決定是否答應(yīng)甲公司的請(qǐng)求

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A.貨物到波蘭后承運(yùn)人有義務(wù)將貨物從火車上卸下
B.鐵路部門應(yīng)簽發(fā)運(yùn)單作為承運(yùn)貨物的憑證,該運(yùn)單可以轉(zhuǎn)讓,是物權(quán)憑證
C.鐵路部門對(duì)因法律允許的敞車運(yùn)輸所造成的損害不承擔(dān)責(zé)任
D.承運(yùn)人對(duì)于貨物的賠償和逾期到達(dá)均以實(shí)際損失為原則,不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額

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A.該運(yùn)輸合同從鐵路部門簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起成立
B.如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞,則甲公司只能要求該區(qū)域的鐵路運(yùn)輸部門承擔(dān)責(zé)任
C.該次運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間從鐵路部門收到貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
D.到達(dá)國(guó)的運(yùn)費(fèi)由收貨人承擔(dān),收貨人只能在到達(dá)國(guó)境內(nèi)變更收貨人和到達(dá)站

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A.乙公司可以中止合同的履行
B.如果甲公司的財(cái)務(wù)危機(jī)程度可能構(gòu)成根本違約,則乙公司可以解除合同
C.乙公司中止履行合同必須通知甲公司
D.如果甲公司提供了充分的擔(dān)保,乙公司可以自行決定是否恢復(fù)履行

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