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單項選擇題某油船裝有2個輔鍋爐，檢驗中發(fā)現(xiàn)其中一個鍋爐的安全閥已經(jīng)卡死不能動作，船方出具相關(guān)文件說明該船可以在只有一個輔鍋爐的情況下正常開航，以下哪一項判斷正確：（）

A、否定船方結(jié)論，認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問題，無需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開航，但要開批注，同時說明該鍋爐在完成修理及檢驗前不能使用。
D、以上均不正確。

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1.單項選擇題某國際航行的散貨船船，在作年度檢驗。發(fā)現(xiàn)救生艇的容量為26人，而船舶安全設(shè)備證書所示安全定員為28人，此船無相關(guān)免除證書，以下哪一項判斷正確：（）

A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認(rèn)為這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書，將定員降至26人，并核實該船是否超員。
D、以上均不正確。

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2.單項選擇題某國際航行的15年船齡的ESP（加強檢驗）油船，在作換證檢驗。請問壓載艙及貨艙近觀檢驗（包括完全檢驗和局部檢驗）范圍？（）

A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗

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3.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，并已通過一次完整的無線電檢驗（GMDSSSURVEY），現(xiàn)在船東船廠經(jīng)過商議決定改變船籍港（掛旗國）。船廠向船級社提出，因無線電檢驗已經(jīng)得到通過，應(yīng)不需要再重新進(jìn)行一次，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗，則無需重復(fù)進(jìn)行同樣的檢驗。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗，改變船籍港（掛旗國）雖需要對無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進(jìn)行同樣的檢驗。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗，但由于改變船籍港（掛旗國）仍需要對無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置，還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進(jìn)行調(diào)試，因此必須對該船進(jìn)行再一次的無線電檢驗。

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4.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，因船籍國（掛旗國）為歐洲經(jīng)濟(jì)共同體國家，對于船上相關(guān)設(shè)備有要求應(yīng)持有MED證書，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)有的設(shè)備所持MED證書為非本船級社簽發(fā)，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、船舶設(shè)備應(yīng)持MED證書非船級社所檢驗范圍。
B、只有其MED證書為本船級社簽發(fā)，才能接受。
C、只有其MED證書為國際船級社協(xié)會（IACS）成員簽發(fā)，才能接受。
D、若其MED證書為船籍國（掛旗國）認(rèn)可的機構(gòu)簽發(fā)，無論是否是IACS成員，均可接受。

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5.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級社的A-60型式認(rèn)可證書，此艙壁還是分隔危險氣體區(qū)域與機艙，船東提出疑問，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因此船級社不用參與其中。
C、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

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