多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船（油輪）正在建造階段，船廠申請(qǐng)有美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）要求符合聲明，對(duì)于貨艙高位/高高位報(bào)警的標(biāo)識(shí)，船廠設(shè)計(jì)為黃底黑字，不符合要求的白底黑字，船東對(duì)此提出疑問(wèn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、因未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）授權(quán)，無(wú)法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級(jí)社雖未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）授權(quán)，仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級(jí)的理解船舶已經(jīng)符合要求，并非代表美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計(jì)不影響實(shí)際使用效果，無(wú)需作出修整，也無(wú)須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計(jì)確不符合要求，如不作出修整，須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。


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1.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，對(duì)于某一關(guān)鍵性項(xiàng)目的檢驗(yàn)中，船廠工作人員與船級(jí)社人員在質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)問(wèn)題上各持己見(jiàn)，船廠工作人員不讓船級(jí)社工作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并威脅要進(jìn)行毆打。作為船級(jí)社在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，你該如何處理？（）

A、無(wú)條件接受檢驗(yàn)項(xiàng)目。
B、向船廠人員耐心說(shuō)明情況，并提出抗議。
C、與廠有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，請(qǐng)他們立刻到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。
D、情況嚴(yán)重時(shí)，不排除采取報(bào)警的方法。

2.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門不是水密門，船東向船廠提出質(zhì)疑，現(xiàn)船廠向船級(jí)社駐廠辦公室咨詢，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、不是船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門沒(méi)有水密要求，無(wú)需使用水密門。
C、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門確有水密要求，必須使用水密門。
D、與審圖部門確認(rèn)穩(wěn)性要求是否此門有水密要求。

4.單項(xiàng)選擇題某船正在作中間檢驗(yàn)，關(guān)于錨鏈檢驗(yàn)及測(cè)量，以下哪一項(xiàng)判斷正確：（）

A、認(rèn)為錨鏈測(cè)量是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，要求船方作此項(xiàng)工作。
B、認(rèn)為錨鏈測(cè)量不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，所以錨鏈無(wú)需任何檢驗(yàn)
C、認(rèn)為錨鏈測(cè)量雖然不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目，但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重，則可以考慮要求測(cè)量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。

5.單項(xiàng)選擇題某油船裝有2個(gè)輔鍋爐，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)鍋爐的安全閥已經(jīng)卡死不能動(dòng)作，船方出具相關(guān)文件說(shuō)明該船可以在只有一個(gè)輔鍋爐的情況下正常開(kāi)航，以下哪一項(xiàng)判斷正確：（）

A、否定船方結(jié)論，認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問(wèn)題，無(wú)需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開(kāi)航，但要開(kāi)批注，同時(shí)說(shuō)明該鍋爐在完成修理及檢驗(yàn)前不能使用。
D、以上均不正確。

最新試題

任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題