A、添乘
B、監(jiān)控裝置
C、其他站段結(jié)合
D、多次試驗(yàn)
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A、徹底瞭望
B、平穩(wěn)操縱
C、呼喚應(yīng)答
D、《操規(guī)》
A、快速退級(jí)
B、逐步退級(jí)
C、分段退級(jí)
D、在接近“0”位前稍作停留
A、10km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、一次
B、兩次
C、三次
D、四次
A、初次減壓量
B、列車(chē)管定壓
C、100kPa
D、最大有效減壓量
最新試題
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
燃油泵接觸器線(xiàn)圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。