A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
B、機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度
C、車(chē)站
D、行車(chē)調(diào)度員
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A、一個(gè)月
B、季
C、半年
D、一年
A、認(rèn)真
B、退勤、日常兩級(jí)
C、退勤
D、日常
A、扳道員
B、接近警沖標(biāo)
C、外勤
D、接近道岔
A、一車(chē)
B、10m
C、20m
D、15m
A、1s
B、2s
C、3s
D、5s
最新試題
防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有()。