A、(3°~5°)+ψ
B、(3°~5°)-ψ
C、(5°~8°)+ψ
D、(5°o~8°)-ψ
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A、d-P
B、d+P
C、d-0.5P
D、d+0.5P
A、細(xì)牙
B、粗牙
C、左旋
D、右旋
A、1∶12
B、1∶15
C、1∶16
D、1∶20
A、內(nèi)螺紋的大徑
B、內(nèi)螺紋的小徑
C、外螺紋的大徑
D、外螺紋的小徑
A、鈍
B、稍鈍
C、鋒利
D、很鋒利
最新試題
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。