A、強(qiáng)度
B、剛度
C、韌性
D、硬度
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A、莫氏錐度
B、米制錐度
C、小錐度心軸
D、圓柱心軸
A、側(cè)母線
B、十字線
C、中心線
D、外形
A、同軸度
B、平行度
C、垂直度
D、圓度
A、定位銷
B、定位圓柱
C、平衡鐵
D、壓板
A、花盤(pán)和角鐵
B、花盤(pán)、角鐵和工件
C、花盤(pán)、角鐵及所有壓板、螺栓
D、花盤(pán)、角鐵、工件及所有壓板、螺栓
A、離心力
B、向心力
C、進(jìn)給力
D、背向力
A、夾緊力
B、離心力
C、向心力
D、壓緊力
A、對(duì)面
B、一面
C、正面
D、反面
A、直線度
B、圓跳動(dòng)
C、平行度
D、位置度
A、基準(zhǔn)平面形狀誤差
B、基準(zhǔn)平面尺寸精度
C、被測(cè)平面表面粗糙度
D、被測(cè)平面尺寸精度
最新試題
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤(pán)上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
有效地提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。