A、調(diào)質(zhì)或正火
B、調(diào)質(zhì)或退火
C、淬火或正火
D、淬火或退火
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A、D孔≈D-P
B、D孔≈D-1.05P
C、D孔≈D-1.1P
D、D孔≈D-0.95P
A、工件孔壁
B、實(shí)體材料
C、工件
D、工件表面
A、特種銼
B、異形銼
C、普通銼
D、整形銼
A、鉆削
B、銑削
C、刨削
D、鉸削
A、具有不完全互換性
B、具有完全互換性
C、不具有互換性
D、無法確定是否具有互換性
A、形狀精度
B、位置精度
C、表面粗糙度
D、尺寸精度
A、解除
B、掃除
C、清除
D、刪除
A、車床頭部
B、車床尾部
C、吊臂下
D、過道旁
A、方便
B、麻煩
C、簡單
D、復(fù)雜
A、成正比
B、成反比
C、相等
D、不成比例
最新試題
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
精車外圓時(shí),對精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
車削細(xì)長軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件()。
車削細(xì)長軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車削細(xì)長軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
用三爪卡盤夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。