車(chē)輛溜放時(shí)，阻止車(chē)輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線(xiàn)阻力、道岔阻力、風(fēng)和空氣阻力。

設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車(chē)設(shè)備故障，危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即通知列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員（車(chē)務(wù)應(yīng)急人員），并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用，采取措施組織修復(fù)，同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。

車(chē)輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車(chē)組的輛數(shù)。

電務(wù)部門(mén)應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺(tái)賬，根據(jù)分路不良變化情況及時(shí)更新。

信號(hào)機(jī)械室安裝多個(gè)電源開(kāi)關(guān)箱，箱內(nèi)安裝有供電監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程切換等設(shè)備時(shí)，該開(kāi)關(guān)箱由供電部門(mén)維護(hù)，設(shè)備分界點(diǎn)為信號(hào)電源箱內(nèi)供電電纜引入線(xiàn)接線(xiàn)端子。

對(duì)觸碰紅線(xiàn)問(wèn)題，各單位要高度重視，認(rèn)真對(duì)待，積極組織整改，做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”，引以為戒抓好安全警示教育。

車(chē)務(wù)站段和機(jī)務(wù)段分別是STP設(shè)備的使用單位；電務(wù)段是STP設(shè)備維護(hù)管理工作的主體單位。

軌道絕緣部分的魚(yú)尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)。

從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)時(shí)，應(yīng)注意車(chē)輛未開(kāi)動(dòng)。