A、外圓面
B、軸心線
C、偏心線
D、中心孔
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A、軸線
B、中心線
C、母線
D、側母線
A、7°
B、6°
C、5°
D、10°
A、P=πmX
B、Pz=ZπmX
C、q=dl/mX
D、Pz=(1/2)ZπmX
A、單面
B、雙面
C、三面
D、左右
A、對稱的
B、不對稱的
C、相等的
D、等腰的
A、4.2~10.2m/min
B、12~15m/min
C、15~25m/min
D、25~30m/min
A、0.03~0.05mm
B、0.05~0.3mm
C、0.3~0.5mm
D、0.5~1.0mm
A、5°~7°
B、8°~10°
C、12°~16°
D、6°~8°
A、標準
B、非標準
C、普通
D、英制
A、試切法
B、左右切削法
C、直槽法
D、斜進法
最新試題
加工平底孔時,先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
下列關于車削細長軸時,工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預防方法敘述不對的是()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細長軸類工件的加工質(zhì)量。
利用軟卡爪裝夾軸套時,其特點不包括()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預防措施是()。
為了減少細長軸工件的熱變形伸長,車削時采用流動性能好的()進行充分的冷卻與潤滑。
在加工()的工件時,多以外圓為基準來保證工件的位置精度。
車削細長軸時,下面()情況會導致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車削細長軸時,應合理選用跟刀架結構,正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預防工件產(chǎn)生多邊形。