單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級(jí)社的A-60型式認(rèn)可證書,且此艙壁分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙,船東提出疑問,A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒有氣密要求,因此不用考慮是否氣密。
B.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,但不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目,因此船級(jí)社不用參與其中。
C.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分,因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分,因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用,如不包括則不能使用。


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1.單項(xiàng)選擇題一艘2200總噸的干貨船,船東申請年度檢驗(yàn),驗(yàn)船師登輪后,對其機(jī)艙里布置的主艙底排水系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵,其中一臺(tái)由獨(dú)立發(fā)電機(jī)供電,一臺(tái)由推進(jìn)機(jī)械軸帶發(fā)電機(jī)供電,認(rèn)為不合理,您認(rèn)為下面哪個(gè)是正確的?()

A.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵,不可由軸帶發(fā)電機(jī)供電
B.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵,其中一臺(tái)可由推進(jìn)機(jī)械驅(qū)動(dòng)
C.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵,均可由軸節(jié)發(fā)電機(jī)供電
D.公約對此沒有特別要求,上述A、B、C均可

2.多項(xiàng)選擇題某巴拿馬旗國際航行65000DWT散貨船,持有巴拿馬主管當(dāng)局簽發(fā)的長期免除證書,免除貨艙固定滅火系統(tǒng)。船長由于工作粗心大意遺失了該證書;在船舶到港后,向該輪法定檢驗(yàn)的代理機(jī)構(gòu)某船級(jí)社申請貨艙固定滅火系統(tǒng)免除的附加檢驗(yàn)。船級(jí)社受理申請后提出了如下處理:()

A.建議船東直接向主管機(jī)關(guān)巴拿馬當(dāng)局申請簽發(fā)免除證書。
B.檢驗(yàn)滿意后,直接按原免除證書復(fù)印件簽發(fā)新的長期免除證書。
C.船級(jí)社向巴拿馬當(dāng)局取得授權(quán),簽發(fā)臨時(shí)免除證書。
D.檢驗(yàn)滿意后,直接簽發(fā)有效期不超過30日的臨時(shí)免除證書。

4.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師張工對一艘1500總噸的老齡干貨船做年度檢驗(yàn),在其對應(yīng)急消防泵系統(tǒng)做檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)該注意哪幾項(xiàng)()

A.應(yīng)急消防泵的壓力
B.同時(shí)保持兩個(gè)或以上的水搶噴出足夠壓力的水柱
C.消防管沒有特別大的漏水
D.在一定時(shí)間內(nèi)船員能夠開始并讓消防泵正常工作

5.單項(xiàng)選擇題在對一艘2002年7月1日建造的國際航行10000總噸油船的操舵裝置進(jìn)行航行試驗(yàn)時(shí),船東要求對操舵裝置的所有性能進(jìn)行實(shí)效試驗(yàn),驗(yàn)船師認(rèn)為某一試驗(yàn)項(xiàng)目可能對操舵裝置產(chǎn)生危害,不必進(jìn)行實(shí)效試驗(yàn)。請指出下列哪個(gè)性能不必進(jìn)行實(shí)效驗(yàn)證?()

A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°以及于相同條件下在不超過28s內(nèi)將舵自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半或7節(jié)(取大者)前進(jìn)時(shí),在不超過60s內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時(shí)進(jìn)行最大舵角的試驗(yàn)。
D.操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備應(yīng)布置成電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電時(shí)能自動(dòng)再起動(dòng)。

最新試題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

題型:多項(xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項(xiàng)選擇題

PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗(yàn)要求()

題型:單項(xiàng)選擇題

對于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

題型:多項(xiàng)選擇題