A.電容式逆變器
B.電感式逆變器
C.電流型逆變器
D.電壓型逆變器
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A.變極調(diào)速
B.開環(huán)調(diào)速
C.轉(zhuǎn)差率調(diào)速
D.變頻調(diào)速
A.電壓
B.電流
C.磁率
D.功率
A.模擬地
B.屏蔽地
C.直流地
D.交流地
A.屏蔽技術(shù)
B.接地技術(shù)
C.濾波技術(shù)
D.以上都是
A.110%
B.85%
C.75%
D.60%
最新試題
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()