單項選擇題某船在營運檢驗時,驗船師要求對應(yīng)急發(fā)電組及應(yīng)急配電板進行試驗。在正常情況下,該船應(yīng)急配電板通過相互連接的饋電線由主配電板供電,在應(yīng)急情況下,當(dāng)主電源供電失效時,主配電板和應(yīng)急配電板之間的連接自動切斷。但在試驗中,當(dāng)主電源供電失效時,主配電板和應(yīng)急配電板之間的連接不能自動切斷,最后在手動切斷的情況下進行了該項試驗,驗船師要求該船立即修理。請問主配電板和應(yīng)急配電板的連接饋電線應(yīng)在何處設(shè)過載和短路保護,并在主電源供電失效時應(yīng)能在何處能將其自動切斷?()

A、主配電板上,主配電板上;
B、主配電板上,應(yīng)急配電板上;
C、應(yīng)急配電板上,主配電板上;
D、應(yīng)急配電板上,應(yīng)急配電板上。


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1.單項選擇題當(dāng)船舶的布置、結(jié)構(gòu)、容積、處所的用途、乘客總數(shù)、勘劃的載重線或準(zhǔn)許的吃水等方面發(fā)生變動,致使總噸位或凈噸位必須變化時,驗船師必須對該船噸位重新丈量。在某船其他方面均未改變,下列哪種情況改變后會引起該船的總噸位和凈噸位改變?()

A、因航區(qū)改變,致使該船夏季干舷增加;
B、集裝箱船在航區(qū)改變后,增加了在艙蓋和甲板上集裝箱裝載量;
C、貨艙艙口圍板加高;
D、空艙根據(jù)規(guī)范要求改為壓載艙。

4.多項選擇題某國內(nèi)海上航行散貨船,安放龍骨日期2011年9月2日,建造完工日期2012年6月16日,航區(qū)為近海,總噸為13000。2012年10月在國內(nèi)某港口海事安檢時被滯留,下列可能是由于船檢質(zhì)量問題而導(dǎo)致滯留的缺陷有()

A、該船安裝的濾油設(shè)備無含油量超過15ppm時發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置
B、該船燃油艙內(nèi)裝載壓載水
C、該船殘油艙有兩路出口,一路至標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,一路直接連通舷外
D、該船油污水排放接頭外徑215mm,內(nèi)徑50mm,法蘭槽口直徑為22mm的孔4個等距分布螺栓節(jié)圓上

5.多項選擇題號燈的結(jié)構(gòu)及標(biāo)志應(yīng)符合下列要求:()

A、號燈應(yīng)采用內(nèi)部接線的方式
B、號燈應(yīng)采用外部接線的方式
C、包括環(huán)照燈在內(nèi),燈殼頂部應(yīng)有指示船首和船尾方向的箭頭標(biāo)志
D、除環(huán)照燈外,燈殼頂部應(yīng)有指示船首和船尾方向的箭頭標(biāo)志

最新試題

簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請注明備查或?qū)徟?/p>

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某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機,只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。

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什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。

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某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?

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某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?

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