A、切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的
B、切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng)
C、不斷地把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)
D、使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)
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A.切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的
B.切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng)
C.不斷地把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)
D.使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)
A、對(duì)工人的技術(shù)水平要求低
B、工藝規(guī)程詳細(xì)
C、采用專用夾具
D、采用通用機(jī)床
最新試題
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
箱體零件技術(shù)要求()。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
叉架類零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。