A、未嚴格執(zhí)行檢驗發(fā)證復(fù)審制度;
B、因檢驗方面的問題導(dǎo)致船舶發(fā)生一般事故;
C、因為檢驗原因?qū)е伦C書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤;
D、未經(jīng)必要的檢驗改變船舶種類或航區(qū)。
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A、必須是自動的
B、可以是自動的,也可以是手動的
C、必須是手動的
D、手動、自動根據(jù)滅火劑的種類而定
A、系指船舶從其安放龍骨算起迄今為止所過去的年限
B、系指船舶從下水算起迄今所過去的年限
C、系指船舶從其建造完成年份算起迄今所過去的年限
D、系指船舶從圖紙設(shè)計算起迄今所過去的年限
A、所有中國籍船舶
B、所有非國際海上航行的中國籍船舶
C、非國際海上航行的中國籍船舶且總噸小于150GT
D、非國際海上航行的中國籍船舶,適用于排水船舶僅指船長為20m及以上者
A、400,35
B、300,25
C、400,25
D、300,35
A、裝貨
B、測量
C、液貨艙清洗
D、液貨艙壓載
最新試題
某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機倉通風的效果,計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構(gòu)是否允許這樣的改動?為什么?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?
對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結(jié)果與已批準的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進行傾斜試驗。
某船燃油管系圖紙設(shè)計方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設(shè)計錯誤?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性?
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機動駁船,在向船檢機構(gòu)報審圖紙時,審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計單位,但設(shè)計單位認為船檢機構(gòu)過嚴,說說你的看法。
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。