A、廚房
B、餐廳
C、糧庫和食品庫
D、A+B+C
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、應(yīng)位于距首垂線不小于船長的5%,不應(yīng)大于船長的8%;
B、應(yīng)位于距首垂線不小于船長的5%或10m處,取其較小者,不應(yīng)大于船長的8%;
C、應(yīng)位于距首垂線不小于船長的5%且不大于3.0m加船長的5%處;
D、應(yīng)位于距首垂線不小于船長的5%且不大于10.0m加船長的5%處。
A、工程船
B、車客渡
C、起重船
D、高速公務(wù)艇
A、船舶已按規(guī)定進行檢驗和證書簽署。
B、船舶處于良好技術(shù)狀態(tài),適合預(yù)定用途。
C、船舶經(jīng)修理廠確認已經(jīng)具備營運條件。
D、船舶按證書限定的航區(qū)和條件進行營運/作業(yè)。
A、噸位估算書是設(shè)計階段依據(jù)圖紙所作的估算,因此應(yīng)作為備查資料送審。
B、法規(guī)送審圖紙目錄中沒有列入的圖紙名稱,均為可審可不審,依船檢需要而定。
C、電動液壓錨機因具有船用產(chǎn)品證書,其設(shè)計圖紙已經(jīng)審查批準,因此錨機電動液壓系統(tǒng)圖無需送審。
D、電動液壓舵機因具有船用產(chǎn)品證書,其設(shè)計圖紙已經(jīng)審查批準,因此舵機電動液壓系統(tǒng)圖無需送審。
最新試題
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗2009年3月7日,特別檢驗2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題?2010年后下一個特別周期應(yīng)為哪一年?
某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?