A、超過(guò)16人的居住艙室
B、操舵裝置
C、消防員裝備儲(chǔ)放處
D、登乘救生艇筏的集合點(diǎn)
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A、能接受GPS的天線
B、GPS接收機(jī)和處理器
C、經(jīng)計(jì)算的經(jīng)緯度位置存儲(chǔ)器
D、數(shù)據(jù)控制和借口
A、具有待命狀態(tài)的指示功能
B、能從20M處落水不致?lián)p壞
C、能在10M水深保持5MIN水密
D、一般不受海水或油的影響
A、能夠清楚的被識(shí)別
B、防止錯(cuò)誤操作
C、防水、火
D、耐高溫
A、一套包括天線在內(nèi)的收發(fā)信機(jī)
B、一只內(nèi)置或外置揚(yáng)聲器
C、一臺(tái)檢波器
D、一臺(tái)構(gòu)成組成部分或者獨(dú)立的DSC裝置
A、盡可能將發(fā)電機(jī)和其他雙套設(shè)備均分地連接于這些分段上。
B、應(yīng)將重要負(fù)載和次要負(fù)載分別連接于不同的分段上。
C、分段的連接應(yīng)采用不帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器以及使匯流排能方便分開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)。
D、分段的連接應(yīng)采用具有脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器。
最新試題
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí),核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問(wèn)該穩(wěn)性計(jì)算是否完整?
冬季航行于青島以北的船舶,其各種裝載情況是否均要計(jì)算結(jié)冰的穩(wěn)性?
某15000DWT近海貨船,主機(jī)型號(hào)為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書(shū)內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問(wèn)本次檢驗(yàn)過(guò)程中,驗(yàn)船人員有何工作過(guò)錯(cuò),屬哪一類(lèi)?該類(lèi)過(guò)錯(cuò)該如何處置?
簽發(fā)船舶噸位證書(shū)應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動(dòng)駁船,在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí),審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見(jiàn)反饋給設(shè)計(jì)單位,但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過(guò)嚴(yán),說(shuō)說(shuō)你的看法。
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
如果必需在客船上設(shè)置穿過(guò)主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門(mén)坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
對(duì)船舶無(wú)線電通信設(shè)備供電的無(wú)線電分配電板的要求有哪些?