A、只對(duì)設(shè)備熟悉情況
B、只對(duì)發(fā)生變化的了解情況
C、熟悉設(shè)備情況和了解發(fā)生變化的情況
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A、對(duì)接近線路的建筑物,可不必了解
B、對(duì)接近線路的構(gòu)筑物,做到大致了解
C、對(duì)接近一切線路的建筑物、構(gòu)筑物必須熟知
A、聯(lián)絡(luò)員可臨時(shí)調(diào)換
B、現(xiàn)場(chǎng)防換員可臨時(shí)調(diào)換
C、聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員都不得臨時(shí)調(diào)換
A、必須設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B、必須設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員可不設(shè)臵防護(hù)員
C、必須設(shè)臵防護(hù)員可不設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員
A、3
B、2.5
C、2
A、10
B、15
C、5
最新試題
操作人完成隔離開(kāi)關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后,監(jiān)護(hù)人(確認(rèn)人)向車(chē)站值班員匯報(bào)時(shí)間,車(chē)站值班員在《隔離開(kāi)關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車(chē)組作業(yè)上車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h,下車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
電氣化區(qū)段:嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上()、()支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁()或()。
供電部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí),根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量,在就近車(chē)站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說(shuō)明(),車(chē)站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。
禁止通過(guò)任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車(chē)的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過(guò)的匯報(bào)后,應(yīng)()。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí),應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí),須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)。
電氣化鐵路調(diào)車(chē)作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過(guò)敞車(chē)車(chē)幫或棚車(chē)車(chē)窗),身體各部位及所持信號(hào)和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔(dān)當(dāng)前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號(hào)或尾部值乘工作。
隔離開(kāi)關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門(mén)發(fā)給《隔離開(kāi)關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開(kāi)關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。
隔離開(kāi)關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長(zhǎng)、貨運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進(jìn)行。