A、15km/h
B、20km/h
C、10km/h
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A、只對設備熟悉情況
B、只對發(fā)生變化的了解情況
C、熟悉設備情況和了解發(fā)生變化的情況
A、對接近線路的建筑物,可不必了解
B、對接近線路的構(gòu)筑物,做到大致了解
C、對接近一切線路的建筑物、構(gòu)筑物必須熟知
A、聯(lián)絡員可臨時調(diào)換
B、現(xiàn)場防換員可臨時調(diào)換
C、聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員都不得臨時調(diào)換
A、必須設臵駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員
B、必須設臵聯(lián)絡員可不設臵防護員
C、必須設臵防護員可不設臵聯(lián)絡員
A、3
B、2.5
C、2
最新試題
電力、內(nèi)燃機車共用的機務段,機車出庫時應通知車站出庫機車的()。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓,并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準擔任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護任務。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時,根據(jù)舞動范圍和舞動量,在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記,說明(),車站值班員及時向調(diào)度所匯報。
電氣化區(qū)段,禁止()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機車的()接觸。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員在調(diào)車機上不得站在高于調(diào)車機車()的位置,不得()或()手臂和物件(燈、旗)過頂。
雷雨天氣人身安全標準:雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準超過()km/h,下車速度不準超過()km/h。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設置停車防護信號加以防護。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗電確認無電后,監(jiān)護人(確認人)向車站值班員匯報時間,車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內(nèi)登記斷電時間。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進行。