雷雨天氣人身安全標準：雨雪天調車組作業(yè)上車速度不準超過（）km/h，下車速度不準超過（）km/h。

接觸網不停電用水滅火時，水流不應向接觸網方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。

調車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時，應抓牢車梯（），雙腳踩實（）。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。

操作人完成隔離開關操作并驗電確認無電后，監(jiān)護人（確認人）向車站值班員匯報時間，車站值班員在《隔離開關操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內登記斷電時間。

電力、內燃機車共用的機務段，機車出庫時應通知車站出庫機車的（）。

電氣化區(qū)段：嚴禁在接觸網及支柱上（）、（）支柱或在接觸網支柱旁（）或（）。

隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。

其他規(guī)定：生產過程前后的出行規(guī)定：車站必須配備一定數量（）安全帶。接班后，由調車長對本班組內（）安全帶進行檢查，發(fā)現損壞立即更換。嚴禁使用（）安全帶作業(yè)。

隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由（）共同組織的培訓，并經考試合格，由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。