A、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員
B、電力調(diào)度
C、工作負(fù)責(zé)人
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A、主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
B、值班員
C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員
A、車間主任
B、工程師
C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任
A、第一種
B、第二種
C、第一種和第二種
A、先斷開地線
B、先斷開火線
C、同時(shí)斷開地線、火線
A、防止誤碰高壓線
B、斷電
C、掛警示牌
C、以上兩項(xiàng)可隨意選取
最新試題
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后,監(jiān)護(hù)人(確認(rèn)人)向車站值班員匯報(bào)時(shí)間,車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),()、()、()、()等有通過(guò)臺(tái)的車輛只準(zhǔn)在通過(guò)臺(tái)上站立。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h,下車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),人力制動(dòng)機(jī)使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺(tái)上使用人力制動(dòng)機(jī)。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰(shuí)啟動(dòng),誰(shuí)結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時(shí)通過(guò)駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
電氣化區(qū)段,禁止()。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過(guò)的匯報(bào)后,應(yīng)()。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。