A、《技規(guī)》及《行規(guī)》
B、《技規(guī)》及《鐵路超限超超重貨物運輸規(guī)則》
C、《技規(guī)》及《站細》
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A、供電設備管理單位
B、供電段
C、培訓機構(gòu)
A、帶絕緣手套
B、用驗電器
C、使用絕緣棒
A、臨時遮攔、接地線
B、臨時遮攔、接地線和標示牌
C、接地線和標示牌
A、值班員
B、工作負責人(監(jiān)護人)
C、工作許可人
A、工作許可人
B、操作人
C、工作負責人(監(jiān)護人)
最新試題
禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與接觸網(wǎng)設備、牽引變電設備和電力機車的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時,嚴禁使用()或()制作的()、()等。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時,應立即()。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
應急預案遵循“誰啟動,誰結(jié)束”的原則。當現(xiàn)場檢查人員確認接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除,設備檢查正常后,及時通過駐站(所)聯(lián)絡員進行銷記。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓,并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準擔任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護任務。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員在調(diào)車機上不得站在高于調(diào)車機車()的位置,不得()或()手臂和物件(燈、旗)過頂。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
在雷雨天氣巡視設備時,不準()。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時,根據(jù)舞動范圍和舞動量,在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記,說明(),車站值班員及時向調(diào)度所匯報。