單項選擇題
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。
①重量增加法；
②排水量固定法；
③浮力損失法
A.①②③
B.②③
C.①
D.③
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1.單項選擇題在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
A.3；3
B.3；1
C.3；2
D.4；1
2.單項選擇題關于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
3.單項選擇題在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
A.第一類艙室法
B.第二類艙室法
C.第三類艙室法
D.固定排水法
4.單項選擇題關于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙
5.單項選擇題抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。
A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性
最新試題
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
破損控制圖通常應張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
題型：單項選擇題
閃點
題型：名詞解釋
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
題型：單項選擇題
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
題型：單項選擇題
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。
題型：單項選擇題
破損控制圖應清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
題型：單項選擇題
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。
題型：單項選擇題