A.下運(yùn)時(shí)
B.平運(yùn)時(shí)
C.上運(yùn)時(shí)
D.任何時(shí)候
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.減速器輸入軸及輸出軸花鍵在安裝時(shí)不必涂潤滑脂。
B.避免減速器長時(shí)間在負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行。
C.要經(jīng)常清理落在減速器上的煤塵，以免箱體外部因煤塵覆蓋而發(fā)熱。
D.及時(shí)清理滲漏溢出的潤滑油，發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象要更換減速器。
A.3
B.4
C.5
D.6
A.架橋槽
B.凸槽
C.連接槽
D.凹槽
最新試題
運(yùn)輸機(jī)司機(jī)交班時(shí)，必須開空運(yùn)輸機(jī)。
錘頭沖擊速度方向應(yīng)與轉(zhuǎn)載機(jī)刮板運(yùn)行方向相反。
整條膠帶往一側(cè)跑偏的原因是滾筒不平或接頭不正。
帶式輸送機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)可靠，常復(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有不轉(zhuǎn)動(dòng)托輥存在。
調(diào)整膠帶跑偏，應(yīng)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，首先從機(jī)頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。
輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)對輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃、拆換零部件或進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。
刮板機(jī)機(jī)頭架采用開口式結(jié)構(gòu)，拆換、維修鏈輪軸組較為方便。
輸送機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)尾鏈輪處有3到4個(gè)松弛環(huán)是合理的。
帶式輸送機(jī)停車時(shí)使皮帶在最小的負(fù)荷狀態(tài)下停車，避免皮帶機(jī)重載啟動(dòng)。
刮板輸送機(jī)減速器第一次使用時(shí)，需全面檢查注油，運(yùn)行300小時(shí)后，將油全部放出，換新油，以后每半年換一次新油，每周檢查一次油面，不足時(shí)加油。