D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

道岔區(qū)段有車(chē)，軌道復(fù)示繼電器吸起。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開(kāi)始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。

關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說(shuō)法正確的是（）

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

接近區(qū)段有車(chē)時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。

當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。

調(diào)試兩路引入電源時(shí)，首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。