單項(xiàng)選擇題交流軌道電路送電端限流電阻在道床不良的到發(fā)線(xiàn)上限流電阻不少于（）
A.0.5Q
B.1Q
C.2Q
D.2.5Q
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1.單項(xiàng)選擇題交流軌道電路送電端限流電阻在道岔區(qū)段限流電阻不少于（）。
A.0.5Q
B.lQ
C.2Q
D.2.5Q
2.單項(xiàng)選擇題在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)EIl表示的意義是軌道電路（）。
A.雙送
B.雙受
C.-送一受
D.極性交叉
3.單項(xiàng)選擇題
在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào)
表示的意義是軌道電路（）。
A.雙送
B.雙受
C.一送一受
D.極性交叉
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軌道電路死區(qū)段的長(zhǎng)度小于2.1m時(shí)，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許（）。
A.10～16m
B.10—18m
C.10.5—16m
D.15～18m
5.單項(xiàng)選擇題軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開(kāi)的距離不得大于（）
A.2.5m
B.3m
C.3.5m
D.4m
最新試題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線(xiàn)車(chē)輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)在（）模式下，車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是更換電纜接頭所需。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題